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奇瑞新能源欲獨立上市 知情人士:正在為登陸科創板做準備

2019-07-30 18:57:36 科技訊 編輯:草根 瀏覽數:11草根網

近日,有消息稱,奇瑞新能源欲獨立上市,對此,奇瑞新能源知情人士對媒體透露稱,奇瑞新能源正在為登陸科創板做準備。在借殼海螺型材失利后,奇瑞新能源在今年5月底正式更名,“奇瑞新能源汽車技術有限公司”更名為“奇瑞新能源汽車股份...

近日,有消息稱,奇瑞新能源欲獨立上市,對此,奇瑞新能源知情人士對媒體透露稱,奇瑞新能源正在為登陸科創板做準備。

在借殼海螺型材失利后,奇瑞新能源在今年5月底正式更名,“奇瑞新能源汽車技術有限公司”更名為“奇瑞新能源汽車股份有限公司”,其市場主體也由“其他有限責任公司”變更為“其他股份有限公司”。有消息稱,奇瑞新能源或將今年第四季度登陸科創板,在上市之前或引入多家戰略投資者。

借殼不成轉投科創板

“隨著私人市場的成熟,C端的需求正成為我們關注的焦點,銷量占比也在向C端轉移。為此我們要付出更多的資金投入,實現上市是我們最基本的目標。”鄭天保表示。

事實上,奇瑞新能源并非沒有嘗試登陸A股市場。2015年奇瑞集團董事長尹同躍在接受媒體采訪時就曾透露,奇瑞新能源正在謀求上市。而在2016年,奇瑞新能源就曾試圖通過一家名為海螺型材的建材上市公司來達成“借殼”上市。2016年5月,海螺型材發布公告稱,擬向奇瑞新能源的股東奇瑞股份等發行股份及支付現金,購買其所持有的奇瑞新能源的控股權,同時發行股份配套籌集資金。這意味著,此收購一旦完成,奇瑞新能源將實現上市。然而,2016年7月,海螺型材卻宣布終止籌劃這項收購。對此,海螺型材方面稱,鑒于奇瑞新能源尚未取得新能源汽車生產資質,相關批報進度較預期時間存在差異,且該資質的取得對奇瑞新能源資產、業務完整性和獨立性有重要影響,公司與交易對方無法協商并確定本次重組事項的主要商業條款,因此決定終止本次重大資產重組事項。

業內分析,此次奇瑞新能源上市之所以瞄準科創板,是因為于今年3月開閘的科創板對企業盈利要求不像A股那么嚴格。科創板是一個新興的國內股票板塊,與傳統的A股市場不同,設置了多通道、低門檻的IPO標準,對凈利潤及凈資產指標的要求沒那么苛刻,這在很大程度上滿足各種業態的創新企業IPO的訴求。另外,科創板在IPO定價上也不用受發行市盈率上線限制,遵從市場化定價原則,滿足新能源汽車這類需要高募資的技術型企業。“科創板采用注冊制,相對主板、中小板和創業板更加市場化。沒有‘硬科技’的企業,想在科創板上市幾乎不可能。”著名經濟學家宋清輝表示,近期科創板概念大熱,對奇瑞新能源而言,可能是一個好時機。

在奇瑞內部人士看來,相比于其他技術平臺,奇瑞新能源除了有10萬用戶的數據基礎,還傳承著奇瑞傳統車的產品性能和技術優勢,這些因素將有助于奇瑞新能源申請科創板。但有業內人士表示:“奇瑞新能源引入多家戰略投資者的想法或許不易落地,因為它有國資背景,當地政府對引入的戰略投資者會有所選擇。”

壓力加劇亟待上市融資

作為產業升級的重要方向,目前幾乎所有的車企都在發力新能源,包括上汽、吉利等企業,在新能源汽車領域的投資都已經超過百億,并將持續大額投入。對于所有的車企來說,這樣的高額投入較為吃力,對奇瑞來說更是如此,奇瑞新能源所面臨的壓力也在與日俱增。

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