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一汽大眾捷達正式停產:28年銷量突破440萬輛

2019-07-30 14:11:12 IT之家 馬卡 編輯:草根 瀏覽數:13草根網

IT之家6月24日消息 在很多國人心目中,大眾是德國制造的代表,而伴隨著我們多年的捷達更是有著獨特的地位和意義,它伴隨了無數人的成長,可能你家的第一輛車就是捷達,可能你坐過的第一輛車就是捷達....近日,一汽-大眾官方宣...

IT之家6月24日消息 在很多國人心目中,大眾是德國制造的代表,而伴隨著我們多年的捷達更是有著獨特的地位和意義,它伴隨了無數人的成長,可能你家的第一輛車就是捷達,可能你坐過的第一輛車就是捷達....

近日,一汽-大眾官方宣布捷達正式停產:

自1991/12-2019/6,累計產4418287輛。一代經典神車,落下帷幕。愿所有的美好回憶定格,愿大眾永遠為大眾造好車。

至此,國內的汽車界的老三樣,捷達、富康和桑塔納就只剩下一個了。

第一代捷達Jetta A1(Jetta-MK1)1979-1984年

提到第一代捷達,就不得不提一下大眾的經典車型高爾夫(Golf),實際上,第一代捷達正是以高爾夫(Golf)作為原型車開發出來的三廂轎車,完全可以看作是Golf的衍生車型。

在當時大眾迫切的需要一款三廂車來豐富他們的車型,1979年,大眾公司以高爾夫(Golf)作為原型車,喬治亞羅親自操刀打造出了Jetta(名字取自太平洋的季風-jet stream)。

這也是捷達發展史上最經典的一款車型,直到現在,“MK1”仍是不少車迷心中可遇不可求的信仰神車。

第二代捷達Jetta A2,1984-1992年

Jetta A2誕生于1984年,這是Jetta史上的第一次換代,Jetta A2誕生之初大眾就有意將其與高爾夫區別開來,全新的設計使得Jetta A2迅速找到了自己的市場定位。

Jetta A2也是第一款進入國內市場的捷達,1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線,從此捷達正式成為國人心中的一代神車。

在當時,國內的生產汽車資源還比較匱乏,而當時的國產捷達車并不算真正意義上的國產,大眾將整車零部件進口到國內,再由國內組裝生產。

第三代捷達(Jetta A3),1992-1998年

1992年,在Golf改款的同時,第三代捷達(Jetta)也來了,不過大眾給予了“新Jetta”一個全新的名字——Vento(北美市場依然叫Jetta),Vento大眾首次配備了2.8L V6發動機,百公里加速僅6.9秒,不過遺憾的是,這款車并沒沒有進入國產市場,同時,Vento在歐洲市場買的并不怎么出色。

第四代捷達(Jetta A4)1998-2005年

吸取了第三代的教訓,在第四代上,大眾大刀闊斧的對Jetta進行了升級,原本方方正正的外觀開始往圓潤敦實造型轉變,同時在北美以外的地區再一次改名——Bora(名字依然和“風”有關系)。

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